成渝地区双城经济圈建设三年多来，西部广袤腹地迎来新的发展机遇。川渝紧密协作，乘势而为，重大项目建设持续提速，区域协调发展取得明显成效，两地合作不断迸发新活力。

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刚刚过去的端午假期，在位于广安的西渝高铁代市镇旭阳村特大桥施工现场，五座大桥墩座拔地而起，工人正在捆扎钢筋，为下一步混凝土浇筑做准备。

中铁五局西渝高铁康渝段站前十标项目党支部书记 袁文浪：截至目前，先行开工的“四桥两隧”全面有序推进，第二批正线交付以后，我们将提前筹划、精心组织，争取早日把西渝高铁建成幸福路。

西渝高铁横跨重庆、四川、陕西三地，是国家“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。

西渝高铁康渝段站前十标项目，正快马加鞭推进，在泸州，首座双层公轨两用悬索桥则即将迎来竣工验收。近日，泸州长江二桥项目部组织了近100台荷载车辆根据检测项目对大桥进行对称、偏心检测，检测桥梁结构整体的施工质量和受力性能，为大桥竣工验收提供科学依据。

泸州长江二桥项目总工程师 王泽岸：泸州长江二桥建成后，将打通泸州中心城区城市的东大门，成为成自泸赤高速公路进入泸州主城区中心半岛核心区最便捷的快速通道，有利于助推泸州进一步融入成渝地区双城经济圈。

随着成渝地区双城经济圈重大项目的密集落地，“双圈”的基础设施“一张网”正越织越密，已开工的现代基础设施项目达77个，累计完成投资5239.4亿元，支撑起了成渝地区与全国乃至世界的高效联通。

在位于内江的中铁隆昌铁路器材有限公司的粉末冶金闸片生产线，工人们正全力赶制发往北京、西安等地的订单。企业自主研发的拳头产品粉末冶金闸片，打破了以往国内市场长期依赖进口的局面，如今，中铁隆昌生产的各类扣件系统畅销全国20多个城市的地铁城轨公司，远销亚洲、欧洲等30多个国家和地区，“隆昌造”正从国内走向全世界。

中铁隆昌铁路器材有限公司党委副书记 富建强：近年来，内荣农高区在企业技术改造、产业布局、科技创新、项目申报和奖励等方面提供了一系列的政策支持，让我们进一步深化了与重庆企业的合作。

富建强所说的“内荣农高区”，由内江市、荣昌区共建，是落实成渝地区双城经济圈建设国家战略的一项重要举措。作为川渝毗邻地区合作共建区域发展十大功能平台之一，内荣农高区按照“一城两园多基地”的规划布局，持续推进产业共兴、设施共联，奋力打造川渝合作新高地。

如今，川渝两地正在积极搭建更多这样的“朋友圈”。在遂潼一体化发展先行区，为增强市场活力，两地正打造线上线下标准化、规范化、便利化的无差别“跨域通办”政务服务体系，让群众异地办事“就近办”。

遂宁市船山区政务服务中心政务改革办公室主任 邹敏：举个简单例子，就像我们的营业执照的办理，比如说我在重庆要开个公司，路途你回重庆可能三、四个小时，你可能到了之后再回来可能就一天时间，但是在我们大厅的办理只要半个小时就可以完成。

截至目前，遂宁市船山区已与重庆市潼南区、西安市长安区等14个政务服务部门，达成跨省通办合作协议，川渝通办示范窗口共办理“跨域通办”业务1万余件。

基础设施网络织密建强、区域发展格局持续优化、公共服务水平不断提升，成渝地区双城经济圈建设成势见效。今年一季度，成渝地区双城经济圈地区生产总值1.84万亿元、同比增长3.9%。截至5月底，248个重大项目已开工230个、完成投资8418亿元。

省发展改革委推动成渝地区双城经济圈建设项目推进处处长 王勇：下一步，我们将继续贯彻好省委省政府关于当前抓项目促投资的决策部署，全力推动今年248个项目加快建设，加快形成更多的实物工作量。协同重庆围绕规划纲要、专项规划以及重点任务，持续加大这个项目的储备力度，同时用好专项债等支持政策，推动更多项目加快实施、尽快启动，为今年的经济稳定增长发挥积极作用。